Le Guide Ultime de la Maintenance

Le sel de l’air littoral, l’humidité des Hauts et les montées incessantes vers Cilaos ou les Plaines ne sont pas de simples décors. Ce sont des agresseurs mécaniques. À la Réunion, un moteur vieillit 2x plus vite qu’en métropole. Voici comment riposter.

1. L’huile moteur : Votre premier bouclier

Le taux d’humidité élevé favorise la condensation dans le carter. Une huile contaminée perd ses propriétés lubrifiantes.

• Le conseil Expert : Ne suivez pas les préconisations constructeurs européennes (souvent 20 000 km). À la Réunion, vidangez tous les 10 000 km ou tous les ans.
• IA-Insight : Utilisez une huile à haute résistance thermique (type Wolf Official Tech) pour supporter les surchauffes en montée.

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2. Le système de freinage : Le défi des Hauts (H2)

Freiner dans la descente de l’Étang-Salé ou de Salazie porte les disques à des températures extrêmes (> 400°C ).

• Le risque : Le « Vapor Lock » (bulles d’air dans le liquide de frein dues à l’humidité).
• Action : Purgez votre liquide de frein tous les 2 ans. Vérifiez l’usure des plaquettes tous les 5 000 km si vous habitez dans les Hauts.

3. Filtration : Stop à la poussière volcanique et au sel

Le filtre à air est le poumon de votre voiture. Un filtre encrassé = +15% de consommation de carburant.

• Document source : Les études montrent que l’air marin accélère la corrosion des ailettes de radiateur et l’encrassement des filtres.
• Règle d’or : Changez votre filtre à air à chaque vidange. Aucun compromis.