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Batterie qui lâche à La Réunion : Pourquoi la chaleur est son pire ennemi ?

Le phénomène de l’auto-décharge tropicale

À La Réunion, une batterie sous un capot exposé au soleil peut atteindre 60°C. Cette chaleur provoque deux problèmes majeurs :

• L’évaporation de l’électrolyte : Même sur les batteries « sans entretien », la chaleur extrême fait diminuer le niveau de liquide interne.
• La corrosion accélérée : Les plaques de plomb à l’intérieur de votre batterie se dégradent beaucoup plus vite à 35°C qu’à 20°C.

Comment savoir si votre batterie va vous lâcher ?

N’attendez pas de rester bloqué sur le parking du centre commercial ! Soyez attentifs à ces signes :

• 🐢 Démarrage poussif : Le moteur peine à se lancer le matin.
• 💡 Baisse d’intensité : Vos phares faiblissent au ralenti.
• ⚠️ Voyant tableau de bord : Le témoin rouge reste allumé quelques secondes après le contact.

Nos conseils pour prolonger la vie de votre batterie 974

Pour éviter de changer de batterie tous les 2 ans, voici quelques astuces locales :

1. Garez-vous à l’ombre : Dès que possible, évitez l’exposition directe pour limiter la température sous le capot.
2. Nettoyez les cosses : Le sel marin à La Réunion favorise l’oxydation. Un coup de brosse métallique évite les pertes de courant.
3. Vérifiez le circuit de charge : Parfois, ce n’est pas la batterie mais l’alternateur. Faites tester votre circuit de charge chez un pro.

Où trouver une batterie de qualité à prix direct ?

Chez Piecesauto.re, nous avons sélectionné des batteries haut de gamme (Varta, Bosch) avec des courants de démarrage (CCA) élevés, spécialement adaptés aux véhicules diesel et Start & Stop de l’île.